Stiftelsen
Krigsseilermonumentet
Krigsseilerserien
Bli med oss
Evig Heder
Artikler
- INTERNERING OG FLUKT fra Nord-Afrika

Evig Heder

Hefte:

Film:

TV-serie på NRK nett-TV

Krøniker

Skipsfarten og den politiske utviklingen fram til 1939
Skipsliste 24 August 1939
D/S «Lisbeth»
D/S «Solhavn»
D/S “Kongshaug”
M/S «Ida Bakke»
M/S «BASRA»
M/T «Anna Knudsen»
Motorskipet «Anna Odland» –seilinger 1939-1940
Norge i krig – og seilas med Nortraship
M/S ”Tosca” – Nortraships første krigstap
Dampskipet Skogheims grunnstøting og forlis
Bombingen av «NYHAUG» ved Volda
Dampskipet «ALASKA»
Dramatikk på Bergen havn – 9 april 1940
D/S «Varegg» – kaptein Rolf Iversen forteller
Fra hvalfangst til krigsseilas – krønike om «Suderøy»
Damptanker «Suderholm»
Torpederingen av M/T «ELI KNUDSEN»
Gulltransporten med «Ida Bakke»
Dampskipet «Salonica» – første offer i konvoifarten på Nord-atlanteren
Dramatikk i franske havner mai – juni 1940
Episoder og internering i italienske og nordafrikanske havner 1940
Kapringen av hvalfangstflåten
Knutsen-skip som blokadebrytere
Dampskipet «Augvald`s» undergang
Den farefulle kystfarten
Med Norges flyvåpen i lasten
Haugesund-tankere i faresonen
En skjebnesvanger reise for «Ida Knudsen»
Flukten fra Marseille
Dampskipet «Utsire» i østenfart og krigsseilas
Amlie flåtens første krigstap – dampskipet «Vestland»
Maskinistene – Nortrashipflåtens ukjente helter
M/S “Primero” – i linjefart og krig
Brennpunkt Singapore
D/S «Haraldsvang» – Hongkong desember 1941 Publisert i Haugesunds Avis januar 2017
Stormfull livbåtseilas i Nord-Atlanteren
M/T «O. A. Knudsen» går tapt ved Bahamas Island
Det fjerne Østen i flammer – krigsforlis og japansk fangenskap
INTERNERING OG FLUKT fra Nord-Afrika
Redselsfulle døgn i Bengalen
D/S «KONGSHAUG» – i engelsk kystfart og krigsforlis
Flukten fra Oran
TO SØSTERSKIP MED FELLES SKJEBNE
«Corona» og «Tonjer» i kullfrakt til krigsseilas for Nortraship
Dampskipet Alaskas redningsdåd
SLAGET OM KONVOI SC 104
Operasjon Torch – alliert landgang i Nord Afrika
TM 1 – konvoien som nesten ble utslettet
Flukt fra norske skip i svenske farvann
På langfart med krigsmateriell
Bunkringsskip for Royal Navy
Kaptein Kvamsøs flukt gjennom Kina
Invasjonen på Sicilia og den norske innsatsen
Med M/T «Hilda Knudsen» gjennom fred og krig
Motortanker «Glittre» blir offer for ulveflokk
Siste akt i slaget om Atlanteren
«Da gamle Anna brakk lårhalsen»
Den norske innsatsen i ishavskonvoiene
Hemmelig oppdrag I SEVILLA
Matros Olav Kristiansen – minner fra en krigsseiler
Glimt fra Stillehavs fronten
Maskinist Rolf Svanberg – en krigsseiler forteller
Seilas i urent farvann
Alliert landgang i Normandie – og norsk innsats
Operasjon Gooseberry – Normandie 1944
Historien om gamle «Ruth I»
Operasjon Dragoon – alliert landgang på Rivieraen august 1944
MASKINISTENE – sin egen lykke-smed
Krigsminner fra en sjøkaptein
Motormannen som valgte å bli radiotelegrafist
Tragedien med Dampskipet Polarland

Visste du at:

I de største convoyene som gikk til England var det opptil 160 skip med.

Etter en angrepsbølge fra 20 tyske U-båter, kom bare to skip fra en convoy fram.

Fra engelsk forsvarsledelse ble det på slutten av krigen uttalt at innsatsen til den norske handelsflåte betydde mer enn en million (1.000.000) soldater i kampen mot nazismen.

Vårt mål er å kunne reise og avduke Krigsseilermonumentet på en velegnet plass på Haugaland i god tid før september 2019 (80 år etter utbruddet av 2. verdenskrig). Og samtidig skal materiellet om krigsseilernes innsats være klart til skoleverket.

Den engelske fredsprisvinner Sir Noel Philip Barker sa tydelig og enkelt hva de norske sjømenn og de norske skip betydde for krigens utfall:

” – Uten den norske handelsflåte og de norske sjømenn ville England og de allierte tapt krigen!”

Sider

Dagbok 2. styrmann/radiotelegrafist Ingolf Sexe
Rederiet Richard Amlies krigstap
Brummenæs & Torgersen-flåtens skjebne 1940-45
På Bryllupsreise med M/S ANNA ODLAND
På langfart med S.S. “Unita”