Foto: Matros Ole Severin Mikkelsen (1919-1990), utl\u00e5nt av datteren Torunn Vila, Aksdal.
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nSiste akt for \u00abJohn Knudsen\u00bb <\/p>\n\n\n\n
Den 9. juli 1940 p\u00e5begynte \u00abJohn Knudsen\u00bb lossingen og Overf\u00f8rte 3.088 tonn til en Oljelekter. Forhalte den 14. til Marinekaien og losset 8.910 tonn over hekken. Man\u00f8vrerte ut den 17. assistert av taub\u00e5t og ankret p\u00e5 Orans red for ordre. Losset over i lekter fra 18-22. juli og 2. august.<\/p>\n\n\n\n
Buksert 16. august av 2 taub\u00e5ter til ny ankerplass, og endelig utlosset den 17. august. Tankene ble inspisert av inspekt\u00f8r fra land og tok inn 6000 tonn ballast og forhalt til ankerplass.<\/p>\n\n\n\n
Den 3. september kom folk fra de franske marinemyndighetene og demonterte starteluftledningene til hovedmotorene som ble brakt i land.<\/p>\n\n\n\n
Den 24. oktober mottatt ordre om \u00e5 forhale til marinebasen Mers El Kebir. Kl. 08.00 l\u00f8rdag. Maskindeler som var tatt i land, sendt ombord.<\/p>\n\n\n\n
Den 26. oktober Kl. 9.45 kom marine los og havnelos ombord samt taub\u00e5ter langs siden. Man\u00f8vrerte ut av havnen etter losens anvisning. Assistert av taub\u00e5ter akter. Ankom Mers El Kebir, ankret opp og akter fort\u00f8yd i moloen. Marinefolk kom om bord samme dag og demonterte starteledningene og brakt i land.<\/p>\n\n\n\n
Under en sterk storm 2. januar 1941 ble skipet p\u00e5rent av det franske tankskipet \u00abMassis\u00bb som slet fort\u00f8yningene. Den 17. mars 1941 Kl. 08.00 kom 2. styrmann Carl Fidler fra det danske M\/S \u00abMeonia\u00bb om bord med beskjed at en av v\u00e5re folk l\u00e5 d\u00f8d i land. Kaptein og 1. styrmann gikk straks i land for \u00e5 identifisere den d\u00f8de, som viste seg \u00e5 v\u00e6re matros Ole Johan Kristiansen fra Larvik. Liket ble unders\u00f8kt av lege for \u00e5 f\u00e5 klarlagt d\u00f8ds\u00e5rsaken som viste seg \u00e5 v\u00e6re kraniebrudd med d\u00f8den til f\u00f8lge. Det var ingen tegn som tydet p\u00e5 at d\u00f8den hadde noen kriminell \u00e5rsak. Kaptein Samuelsen anmeldte deretter d\u00f8dsfallet til borgermesteren i Mers El Kebir, og fikk tillatelse \u00e5 begrave avd\u00f8de.<\/p>\n\n\n\n
Den 18. juni 1941 Samtlige av mannskapet ble spurt om de vil bli om bord i tilfelle b\u00e5ten ble beslaglagt av de franske myndigheter og seile under fransk, eventuelt et annet fremmed flagg, men samtlige sa nei.<\/p>\n\n\n\n
Den 27. juni 1941 kom flere representanter fra de franske myndigheter og transport maritime ombord. Kapteinen ble overrakt et dokument fra admiral Ferry om at skipet var rekvirert av de \u00f8verste Franske myndigheter og at skipets besetning skulle v\u00e6re klare med t\u00f8y og forlate skipet kl. 14.00. Kaptein, 1. maskinist og 1. styrmann fikk ordre om \u00e5 v\u00e6re disponible neste dag for sp\u00f8rsm\u00e5l ang\u00e5ende skipet. Kl. 14.00 forlot samtlige av mannskapet skipet, og fransk mannskap kom om bord. Forhenv\u00e6rende Norske Konsul hadde f\u00e5tt beskjed om \u00e5 v\u00e6re behjelpelige med \u00e5 skaffe losji. Skipets agent Mr. Collasi i Oran og Notraships representant Mr. Pettersen I Algier ble underrettet.<\/p>\n\n\n\n
Den 28. juni 1941 Protest mot skipets rekvisisjon ble overlevert til Admiral Ferry. Noen av besetningen ble innkvartert p\u00e5 danske M\/S \u00abMeonia\u00bb, som da var under Fransk flagg, og resten 21 mann p\u00e5 hoteller i byen.<\/p>\n\n\n\n
Den 29. juni 1941 fikk kaptein Samuelsen brev fra marinemyndighetene om at han, 1. maskinist Skibeli og 1. styrmann Styve skulle assistere ved skipets forhaling til Oran neste dag.<\/p>\n\n\n\n
Den 30. juni 1941 Kl. 14.30 forlot skipet med navnet \u00abRouerque\u00bb under fransk flagg havnen i Mers El Kebir og ble ankret opp i Oran. I l\u00f8pet av 1941 ble tankskipet satt i fart av Vichy-myndighetene, disponert av S.F.T.P. i Le Havre. Tankeren ble den 22. desember ankret opp i innsj\u00f8en ved Martigues, L’Etang de Berre nordvest for Marseille. Overf\u00f8rt 19. januar 1942 til Mittelmeer Rederi og satt i forsyningsfart for Kriegsmarine i Adriaterhavet og Egeerhavet under navnene \u00abJohn Knudsen\u00bb, \u00abRouerque\u00bb og fra juli 1943 som \u00abToni I\u00bb. If\u00f8lge tyske opplysninger ble skipet torpedert 29. september 1943 av en britisk ub\u00e5t ved Lacroma. Dette kan ikke bekreftes i britiske kilder. Skipet ble f\u00f8rt <\/p>\n\n\n\n
til Cattaro for reparasjon, men ble under den tyske tilbaketrekningen fra Hellas senket i Pireus havn som blokkskip 9. oktober 1944.<\/p>\n\n\n\n
Ved juletider 1941 ble flere av skipets besetning sendt hjem til Norge. Blant skipets offiserer gjaldt dette stuert Hugo Evensen, Haugesund og 3. styrmann Ole Johan \u00d8kland fra Valestrand.<\/p>\n\n\n\n
Styrmann Ole \u00d8kland ble p\u00e5m\u00f8nstret 2. april 1940. Reiste den 6. med fly fra Fornebu til Brussel og med tog til Le Havre der han gikk ombord i John Knudsen. \u00d8kland ble avm\u00f8nstret i Oran 29. juni 1941 og var blant de som valgte \u00e5 reise hjem til Norge 11. desember 1941. Reisen gikk med b\u00e5t fra Oran til Marseille og videre med tog 19. desember. Sannsynligvis via Paris, Berlin til Sassnitz. Derfra med ferge til Trelleborg og tog den 30.desember gjennom Sverige til norskegrensen ved Kornsj\u00f8 med ankomst neste dag.<\/p>\n\n\n\n
De som reiste hjem til Norge er oppf\u00f8rt i mannskapslisten.<\/p>\n\n\n\n
De \u00e5tte fra \u00abJohn Knudsen\u00bb som valgte \u00e5 bli igjen fikk tillatelse til \u00e5 leie seg inn p\u00e5 et mindre hotell i araberbyen, og her bodde de sammen med tre mann fra \u00abVig\u00f8r\u00bb til frigj\u00f8ringen.<\/p>\n\n\n\n
Invasjon og befrielsen av Nord Afrika begynte den 8. november 1942, og den 10. november var Oran p\u00e5 de alliertes hender. Samme dag klappet D\/S \u00abBrisk\u00bb av Oslo til kai i Oran som f\u00f8rste forsyningsskip, og da det etter endt utlossing gikk over til Gibraltar, fulgte en god del av de norske sj\u00f8folkene med som passasjerer, og her var kaptein Larsen og Karl G. Olsen med samt kaptein Sigurd Samuelsen og de som var igjen fra John Knudsens besetning. Ankom Gibraltar ca. 25. november og reiste derfra med troppetransportskipet S.S. \u00abOrmonde\u00bb og kom til U.K. den 3. desember 1942. Samtlige m\u00f8nstret ut i Nortrashipfl\u00e5ten for videre krigsseilas.<\/p>\n\n\n\n
Kaptein Sigurd Samuelsen ble i London p\u00e5m\u00f8nstret 12. desember 1942 p\u00e5 Mowinckel-rederiets M\/T \u00abGrena\u00bb som han f\u00f8rte frem til juli 1943. Ble deretter f\u00f8rer av Den norske Amerikalinjes D\/S. \u00abDrammensfjord\u00bb fra 3. desember 1943 til 10. mars 1944. I sluttfasen av krigen f\u00f8rte Samuelsen Knutsens M\/S \u00abJohn Bakke\u00bb fra 15. november 1944 til 24. januar 1945 og fra 28. februar til 26. november 1945 f\u00f8rer av Nortraships T\/T \u00abHonningsvaag\u00bb T2-tanker)<\/p>\n\n\n\n
Kilder og henvisninger.<\/p>\n\n\n\n
Handelsfl\u00e5ten i krig 1939-1945 bind 3 av Guri Hjeltnes.<\/p>\n\n\n\n
Nortraships fl\u00e5te bind II av Jon Rustung Hegland.<\/p>\n\n\n\n
Krigsseileren nr. 1. 1981.<\/p>\n\n\n\n
Informasjon og dokumentasjon av S\u00f8lvi Larsen, Rubbestadneset, om sin far maskinist Georg Fosen.<\/p>\n\n\n\n
Intervju av Georg Fosen av Arnulf Ingvaldsen, Bremnes. Bedriftsbladet Propulsion 1986.<\/p>\n\n\n\n
Sj\u00f8forklaringer fra 2. Verdenskrig, Norsk maritimt Museum, Oslo.<\/p>\n\n\n\n
Nettsiden Warsailors.com (Siri Holm Lawson)<\/p>\n\n\n\n
Artikkel for september: \u00abTo s\u00f8sterskip med felles skjebne\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Officerer og mannskaper om bord i M\/T John Knudsen juni 1940.<\/p>\n\n\n\n
1. kaptein Sigurd Samuelsen f\u00f8dt 28.2. 1892, norsk, P\u00e5m\u00f8nstret 3. 1937\/5.10. 1939.<\/p>\n\n\n\n
2. 1.styrmann Erling Styve f\u00f8dt 29.11. 1909, norsk, p\u00e5m\u00f8nstret 5.10. \u2013 39.<\/p>\n\n\n\n
3. 2.styrmann Ole M. Blikshavn f\u00f8dt 28.1.1905, norsk, p\u00e5m\u00f8nstret 5.10. \u2013 39.<\/p>\n\n\n\n
4. 3. styrmann Ole Johan \u00d8kland f\u00f8dt 1.1.1914 norsk. p\u00e5m\u00f8nstret 2.4. \u2013 40. <\/p>\n\n\n\n
5. b\u00e5tsmann Ib Ibsen, dansk p\u00e5m\u00f8nstret 13.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
6. matros Arne Halkier, dansk p\u00e5m\u00f8nstret 12.3. \u2013 40.<\/p>\n\n\n\n
7. matros J. Spicer, Britisk p\u00e5m\u00f8nstret 14.3. \u2013 40.<\/p>\n\n\n\n
8. matros Ole S. Mikkelsen f\u00f8dt 3.12. \u2013 19, norsk, p\u00e5m\u00f8nstret 10.3. \u2013 40.<\/p>\n\n\n\n
9. matros Ole Kristiansen, d\u00f8d, norsk p\u00e5m\u00f8nstret 9.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
10. matros Jon Tordarson, islending p\u00e5m\u00f8nstret 5.10. \u2013 39<\/p>\n\n\n\n
11. lettmatros Olav Lindtner f\u00f8dt 11.4. 1922, norsk, p\u00e5m\u00f8nstret 5.10. – 39<\/p>\n\n\n\n
12. lettmatros Peder Tjelle, norsk p\u00e5m\u00f8nstret 10.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
13. lettmatros Finn Gulbransen f\u00f8dt 17.9. 1920, norsk p\u00e5m\u00f8nstret 12.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
14. lettmatros Harry Hamilton, britisk p\u00e5m\u00f8nstret 14.3. 40<\/p>\n\n\n\n
15. jungmann Aksel Larsen f\u00f8dt 16.2. 1917, norsk p\u00e5m\u00f8nstret 5.10. -39<\/p>\n\n\n\n
16. jungmann Gunnar Johnsen f\u00f8dt 9.7. \u2013 21, norsk p\u00e5m\u00f8nstret 8.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
17. dekksgutt Sigurd Alne , norsk p\u00e5m\u00f8nstret 10.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
18. 1. maskinist Torleif Skibeli, norsk p\u00e5m\u00f8nstret5.10.-39\/10.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
19. 2. maskinist Karl H\u00f8ie, f\u00f8dt 5.7. 1908, norsk p\u00e5m\u00f8nstret 5.10. \u2013 39<\/p>\n\n\n\n
20. 3. maskinist Georg Fosen f\u00f8dt 21.8. 1908, norsk p\u00e5m\u00f8nstret 5.10. \u2013 39<\/p>\n\n\n\n
21. 21. maskinassistent Eyvind Larsen f\u00f8dt 2.4. 1917 p\u00e5m\u00f8nstret 14.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
22. elektriker Karl Andersen f\u00f8dt 10.3. 1896, norsk, p\u00e5m\u00f8nstret 5.10. \u2013 39<\/p>\n\n\n\n
23. pumpemann Anfred Hareby, dansk, p\u00e5m\u00f8nstret 14.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
24. motormann O. Janson, Svensk p\u00e5m\u00f8nstret 14.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
25. motormann Jens Clausen, Dansk p\u00e5m\u00f8nstret 11.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
26. motormann J. Reilby, Britisk p\u00e5m\u00f8nstret 12.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
27. sm\u00f8rer Larry Hamilton, Britisk p\u00e5m\u00f8nstret 14.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
28. sm\u00f8rer Torleif Bekkerhus f\u00f8dt 12.7. 1920, norsk p\u00e5m\u00f8nstret 8.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
29. sm\u00f8rer Reidar Henriksen f\u00f8dt 15.3. 1919, Norsk p\u00e5m\u00f8nstret 9.3. -40 <\/p>\n\n\n\n
30. sm\u00f8rer Gabriel Austrheim, norsk p\u00e5m\u00f8nstret 9.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
31. sm\u00f8rer B. Dykowski, Polsk p\u00e5m\u00f8nstret 16.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
32. maskingutt Leo Fayrenen, Finne p\u00e5m\u00f8nstret 6.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
33. stuert Hugo Evensen f\u00f8dt 25.8. 1900, norsk p\u00e5m\u00f8nstret 5.10. \u2013 39<\/p>\n\n\n\n
34. kokk Trygve Kl\u00e6bo f\u00f8dt 31.8. 1906, Norsk p\u00e5m\u00f8nstret 11.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
35. byssegutt Maryan Prkovic, Jugoslav p\u00e5m\u00f8nstret 3.5. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
36. messegutt Olav Jensen f\u00f8dt 4.1. 1910, Norsk p\u00e5m\u00f8nstret 14.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
37. salonggutt Walter Tyler f\u00f8dt 24.3. 1898, Britisk p\u00e5m\u00f8nstret 14.3. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
Mannskap som avm\u00f8nstret mens skipet l\u00e5 i Orann og Mers El Kebir<\/p>\n\n\n\n
7. matros J. Spicer, Britisk, avm\u00f8nstert 2.9. 40<\/p>\n\n\n\n
14. lett matros Harry Hamilton, Britisk, avm\u00f8nstret 13.8. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
24. motormann J. Janson, Svensk, avm\u00f8nstret 13.8. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
26. motormann J. Reilby, Britisk, avm\u00f8nstret 12.11. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
27. sm\u00f8rer Larry Hamilton, Britisk, avm\u00f8nstret 2.9. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
31. sm\u00f8rer Bruno Dykowski, Polakk, avm\u00f8nstret 13.8. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
37. salonggutt Walter Tyler, Britisk avm\u00f8nstret 18.11. \u2013 40<\/p>\n\n\n\n
I alt avm\u00f8nstret 7 mann.<\/p>\n\n\n\n
Officerer og mannskap som reiste hjem:<\/p>\n\n\n\n
4. 3. styrmann Ole Johan \u00d8kland,Valestrandm avm\u00f8nstret 29.6.1941 og reiste til Norge 11.12. 41.<\/p>\n\n\n\n
10. matros Jon Tordarson, Islending reiste til Danmark juni 1942<\/p>\n\n\n\n
11. lett matros Olav Lindtner reiste til Norge 11.12. 41<\/p>\n\n\n\n
12. lett matros Peder Tjelle reiste til Norge 11.12. 41<\/p>\n\n\n\n
15. jungmann Aksel Larsen reiste til Norge 11.12. 41<\/p>\n\n\n\n
16. jungmann Gunnar Johnsen reiste til Norge 11.12. 41<\/p>\n\n\n\n
17. dekksgutt Sigurd Alne reiste til Norge 11.12. 41<\/p>\n\n\n\n
29. sm\u00f8rer Reidar Bendiksen reiste til Norge 11.12. \u2013 41<\/p>\n\n\n\n
30. sm\u00f8rer Gabriel Austrheim, reiste til Norge 11.12. \u2013 41<\/p>\n\n\n\n
33. stuert Hugo Evensen reiste til Norge 11.12. \u2013 41.<\/p>\n\n\n\n
I alt reiste 10 mann hjem<\/p>\n\n\n\n
Officerer og mannskap som r\u00f8mte fra Oran<\/p>\n\n\n\n
3. 2. styrmann Blikshavn Ole M., r\u00f8mte den 26.7. 1941<\/p>\n\n\n\n
8. matros Mikkelsen Ole S., r\u00f8mte den 26.7. 1941<\/p>\n\n\n\n
20. 2. maskinist Fosen Georg, r\u00f8mte den 26.7. 1941<\/p>\n\n\n\n
22. elektriker Andersen Karl, r\u00f8mte den 26.7. 1941<\/p>\n\n\n\n
5. b\u00e5tsmann Ibsen Ib, r\u00f8mte den 27.7. 1941. Dansk<\/p>\n\n\n\n
6. matros Halkier Arne, r\u00f8mte den 27.7. 1941. Dansk<\/p>\n\n\n\n
23. pumpemann Harreby Anfred, r\u00f8mte den 27.7. 1941. Dansk.<\/p>\n\n\n\n
28. sm\u00f8rer Bekkerhus Torleif, r\u00f8mte den 27.7. 1941<\/p>\n\n\n\n
32. maskingutt Wayrynen Leo, r\u00f8mte den 27.7. 1941. Finsk.<\/p>\n\n\n\n
I alt r\u00f8mte 9 mann.<\/p>\n\n\n\n
Officerer og mannskaper som bodde i Oran og ble l\u00f8slatt ved okkupasjonen.<\/p>\n\n\n\n
1. kaptein Samuelsen Sigurd<\/p>\n\n\n\n
2. 1. styrmann Styve Erling<\/p>\n\n\n\n
13. lettmatros Gulbransen Finn<\/p>\n\n\n\n
18. 1. maskinist Skibeli Torleif<\/p>\n\n\n\n
19. 2. maskinist H\u00f8ie Karl<\/p>\n\n\n\n
21. maskinassistent Larsen Eyvind<\/p>\n\n\n\n
34. kokk Kl\u00e6bo Trygve<\/p>\n\n\n\n
36. messegutt Jensen Olav<\/p>\n\n\n\n
I alt bodde 8 mann i Oran<\/p>\n\n\n\n
Mannskap som kom i arbeid for de Franske.<\/p>\n\n\n\n
35. byssegutt Frkonie Maryen, Jugoslav, m\u00f8nstret p\u00e5 Fransk skip.<\/p>\n\n\n\n
25. motormann Olausen Jens, Dansk, kom i arbeid for franskmannen.<\/p>\n\n\n\n
Arbeidet for de franske 2 mann.<\/p>\n\n\n\n
Mannskaper som d\u00f8de.<\/p>\n\n\n\n
9. matros Kristiansen Ole, d\u00f8de den 17.3. 1941.<\/p>\n\n\n\n
Sammendrag:<\/p>\n\n\n\n
Mannskaper avm\u00f8nstret 7 mann<\/p>\n\n\n\n
Officerer og mannskaper som reiste hjem 10 mann<\/p>\n\n\n\n
Officerer og mannskap som r\u00f8mte 9 mann<\/p>\n\n\n\n
Officerer og mannskap l\u00f8slatt ved okkupasjon 8 mann<\/p>\n\n\n\n
Mannskaper i arbeid for Franskmannen 2 mann<\/p>\n\n\n\n
Mannskaper som d\u00f8de 1 mann<\/p>\n\n\n\n
Totalt 37 mann<\/p>\n\n\n\n
Opplysningene er hentet fra arkiv S- 2081 i Det Norske innskudds og trekk kontor i Oslo, serie Gc- oppgj\u00f8r av fangenskapsl\u00f8nn, eske 4, mappe 6 \u00abJohn Knudsen\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
De enkelte officerer og mannskap.<\/p>\n\n\n\n
1. Kaptein Sigurd Samuelsen. Ombord og i skipets tjeneste til 27.6. 1941. Bodde f\u00f8rst p\u00e5 hotell og siden om bord i M.S. Meonia til 27.1. 1942. Bodde siden i forsteds residence i Oran og Tiarat til 12.11. 1942 Kom da om bord i S.S. \u00abBrisk\u00bb og fulgte dette skip til Gibraltar som passasjer. Ankom Gibraltar ca. 25.11. 1942. Reiste til UK. antagelig med S.S. \u00ab Ormonde\u00bb og kom til UK. 3. 12. 1942.<\/p>\n\n\n\n
2. 1. Styrmann Styve Erling. I skipets tjeneste til 27.6. 1941. Bodde om bord i M.S. \u00abMeonia\u00bb til 27.1. 1942. Kom da om bord i S.S. \u00abBrisk\u00bb og fulgte dette skip som passasjer til Gibraltar. Ankom Gibraltar ca. 25.11. \u2013 42. Reiste til UK. med S.S. \u00abOrmonde\u00bb og ankom til UK. 3.12. 1942. Nu i den Norske Marine.<\/p>\n\n\n\n
3. 2. Styrmann Blikshavn Ole M. I skipets tjeneste til 27.6 41. R\u00f8mte fra Oran 26.7. \u2013 41 i Fav\u00f8rs motorb\u00e5t. Ankom til Gibraltar 31.7. 41. M\u00f8nstret p\u00e5 Br. S.S. \u00abIsac\u00bb 5.6. 41, og ankom UK. 17.9. 41.<\/p>\n\n\n\n
4. 3. Styrmann \u00d8kland Ole Johan. I skipets tjeneste til 27.6. \u2013 41. Bodde om bord p\u00e5 M.S. \u00abMeonia\u00bb. Skrev seg p\u00e5 listen for \u00e5 reise hjem til Norge. Reiste til Norge 11.12. \u2013 41.<\/p>\n\n\n\n
5. B\u00e5tsmann Ibsen Ib, dansk. I skipets tjeneste til 27.6. 41. R\u00f8mte fra Oran 27.7. 41 i en av Patrias b\u00e5ter. Landet i Almeria den 6.8. 41. Sendt fra Almeria til Gibraltar med S.S. \u00abMelrosa bay\u00bb. Ankom Gibraltar 25.8. 41. M\u00f8nstret p\u00e5 Br. S.S. Isac og ankom U.K. 17.9. 41.<\/p>\n\n\n\n
6. Matros Halkier Arne, dansk. I skipets tjeneste til 27.6. – 41. R\u00f8mte fra Oran 27.7. 41 i en av Patrias livb\u00e5ter. Landet i Almeria 6.8. 41. Sendt fra Almeria til Gibraltar med Br. S.S. \u00abMelrose Abbey\u00bb. Ankom Gibraltar 25.8. 41. M\u00f8nstret p\u00e5 Br. S.S. \u00abIsac\u00bb og ankom UK. 17.9. 41.<\/p>\n\n\n\n
7. Matros Spicer J. Britisk. Ble avm\u00f8nstret i Oran 13.8. 40.<\/p>\n\n\n\n
8. Matros Mikkelsen Ole. I skipets tjeneste til 27.6. 41. R\u00f8mte fra Oran 26.7. 41 i Fav\u00f8rs motorb\u00e5t. Ankom Gibraltar 31.7. 41. M\u00f8nstret p\u00e5 Br. S.S. \u00abIsac\u00bb 5.8. 41, og ankom UK. 23.9. 41. M\u00f8nstret p\u00e5 \u00abO.A. Knudsen\u00bb 24.12. 41.<\/p>\n\n\n\n
9. Matros Kristiansen Ole. D\u00f8de ved ulykkestilfelle den 17.3. 41 og ble begravet i Mers El Kebir.<\/p>\n\n\n\n
10. Matros Tordarson Jon, islending. I skipets tjeneste til 27.6. 41. Bodde om bord i M.S. \u00abPatria\u00bb og hadde hyre p\u00e5 dette skip fra 2.7. 41 til 6.9. 41. ble da avm\u00f8nstret og kom om bord i M.S. \u00abMeonia\u00bb og var der til 27.1. 42. Bodde siden i Oran, og reiste til Danmark i juni m\u00e5ned 1942.<\/p>\n\n\n\n
11. Lettmatros Lindtner Olav. I skipets tjeneste til 27.6. 41. R\u00f8mte 27.7. 41 i en av Patrias b\u00e5ter, men ble tatt inn igjen til Oran av en fransk steamer og satt i fengsel i Oran. Etter l\u00f8slatelsen fra fengselet bodde han om bord p\u00e5 M.S. \u00abMeonia\u00bb. Skrev seg p\u00e5 listen for \u00e5 reise hjem, og reiste til Norge 11.12. 41.<\/p>\n\n\n\n
12. Lettmatros Tjelle Peder, I skipets tjeneste til 27.6. 41. Gjorde fors\u00f8k p\u00e5 \u00e5 r\u00f8mme, men ble tatt inn igjen og satt i fengsel. Etter at han ble l\u00f8slatt bodde han om bord i M.S. \u00abMeonia\u00bb. Skrev seg p\u00e5 listen for \u00e5 reise hjem. Reiste til Norge 11.12. 41.<\/p>\n\n\n\n
13. Lettmatros Gulbransen Finn. I skipets tjeneste til 27.6. 41. Gjorde fors\u00f8k p\u00e5 \u00e5 r\u00f8mme, men ble tatt inn igjen og satt i fengsel. Ble l\u00f8slatt fra fengselet og bodde om bord i M.S. \u00abMeonia\u00bb til 27.1. 42. Bodde siden i Oran til 12.11. 42. Fulgte en Britisk korvett til Gibraltar. Ankom Gibraltar 15.11. 42. M\u00f8nstret p\u00e5 norsk skip 18.11. 42. ankom U.K. ca. 7.12. 42. M\u00f8nstret p\u00e5 S.S. \u00abNorefjord\u00bb 16.12. 42.<\/p>\n\n\n\n
14. Lettmatros Hamilton Harry, Britisk. M\u00f8nstret av 2.9. \u2013 40.<\/p>\n\n\n\n
15. Jungmann Larsen Aksel. I skipets tjeneste til 27.6. 41. Gjorde fors\u00f8k p\u00e5 \u00e5 r\u00f8mme, men ble tatt inn igjen, og satt i fengsel. L\u00f8slatt og bodde om bord i M.S. \u00ab Meonia\u00bb. Skrev seg p\u00e5 listen for \u00e5 reise hjem. Reiste til Norge 11.12. 41.<\/p>\n\n\n\n
16. Jungmann Johnsen Gunnar. I skipets tjeneste til 27.6. 41. Gjorde fors\u00f8k p\u00e5 \u00e5 r\u00f8mme, men ble tatt inn igjen og satt i fengsel. L\u00f8slatt og bodde om bord i M.S. \u00abMeonia\u00bb. Skrev seg p\u00e5 listen for \u00e5 f\u00e5 reise hjem. Reiste hjem til Norge 11.12. 41.<\/p>\n\n\n\n
17. Dekksgutt Alme Sigurd. M\u00f8nstret om til byssegutt 10.12. 40. I skipets tjeneste til 27.6. 41. R\u00f8mte, men ble tatt inn igjen og satt i fengsel. L\u00f8slatt og bodde om bord i M.S. \u00abMeonia\u00bb. Skrev seg p\u00e5 liste for \u00e5 reise hjem. Reiste til Norge 11.12. 41.<\/p>\n\n\n\n
18. 1. Maskinist Skibeli Torleif. I skipets tjeneste til 27.6. 41. bodde om bord i M.S. \u00abMeonia\u00bb til 27.6. 41. Bodde siden i fransk residence i Oran og Tiarat til 12.11 42. Kom da om bord i S.S. \u00abBrisk\u00bb, og fulgte dette skip som passasjer til Gibraltar. Ankom Gibraltar 23.1. 42. Reiste til UK. Antagelig med S.S. \u00abOrmonde\u00bb, ankom UK. 3.12. 42. <\/p>\n\n\n\n
19. 2. Maskinist H\u00f8ie Karl, I skipets tjeneste til 27.6. 41. Bodde om bord i M.S. \u00abMeonia\u00bb til 27.1. 42. Bodde siden i fransk residence i Oran og Tiarat til 12.11. 42. Kom da om bord i S.S. \u00abBrisk\u00bb og fulgte dette skip til Gibraltar som passasjer. Ankom Gibraltar 23.11. 42. Reiste til UK. Antagelig med S.S. \u00ab Ormondo\u00bb og kom til UK. 3.12. 42. <\/p>\n\n\n\n
20. 3. Maskinist Fosen Georg I skipets tjeneste til 27.6. 41. R\u00f8mte fra Oran i Fav\u00f8rs motorb\u00e5t 26.7. 41. Ankom Gibraltar 31.7. 41. M\u00f8nstret p\u00e5 Br. S.S. \u00abIsac\u00bb 5.8. 41. Ankom UK.ca. 17.9. 41. M\u00f8nstret p\u00e5 M.S. \u00abBelnor\u00bb 30.<\/p>\n\n\n\n
21. Matros Mikkelsen Ole. I skipets tjeneste til 27.6. 41. R\u00f8mte fra Oran 26.7. 41 i Fav\u00f8rs motorb\u00e5t. Ankom Gibraltar 31.7. 41. M\u00f8nstret p\u00e5 Br. S.S. \u00abIsac\u00bb 5.8. 41, og ankom UK. 23.9. 41. M\u00f8nstret p\u00e5 \u00abO.A. Knudsen\u00bb 24.12. 41.<\/p>\n\n\n\n
22. Maskinassistent Larsen Eyvind. I skipets tjeneste til 27.6. 1941. Bodde om bord i M.S. \u00abMeonia\u00bb til 27.1. 42. Bodde siden forced residance i Oran og Tiarat til 12.11. 42. Kom da om bord i S.S. \u00abBrisk\u00bb og fulgte dette skip til Gibraltar som passasjer. Ankom Gibraltar ca. 23.11. 42. Reiste til UK. antagelig med S.S. \u00abOrmonde\u00bb. Ankom UK: 3.12. 42. M\u00f8nstret p\u00e5 M.S. \u00abIngria\u00bb 20.1. 43.<\/p>\n\n\n\n
23. Elektriker Andersen Karl. I skipets tjeneste til 27.6. 41. r\u00f8mte fra Oran i Fav\u00f8rs motorb\u00e5t 26.7. 41. Ankom Gibraltar 31.7. 41. M\u00f8nstret p\u00e5 Br.S.S. \u00abIsac\u00bb 5.8. 41. Ankom UK. 17.9. 41. M\u00f8nstret p\u00e5 M.S. \u00abDagrun\u00bb 10.10. 41.<\/p>\n\n\n\n
24. Pumpemann Harreby Anfred, dansk. I skipets tjeneste til 27.6. 41. R\u00f8mte fra Oran 27.7. 41 i Patrias livb\u00e5t. Landet i Almaria 6.8. 41. Sendt med Br. S.S. \u00abMelrosa bay\u00bb til Gibraltar og ankom der 25.8. 41. M\u00f8nstret p\u00e5 Br. M.S. \u00abIsac\u00bb og gikk med dette skip til UK. Ankom 17.9. 41.<\/p>\n\n\n\n
25. Motormann Janson O., svensk. M\u00f8nstret av 13.8. 40. I Oran.<\/p>\n\n\n\n
26. Motormann Olausen Jens, dansk. I skipets tjeneste til 27.6. 41. Bodde om bord i M.S. \u00abMeonia\u00bb til 27.1. 42. Bodde siden i Oran. Fikk seg arbeide for franskmannen utenfor Oran. Videre opplysninger mangler.<\/p>\n\n\n\n
27. Motormann Reilby J., Britisk. Tatt i land av de franske myndigheter 12.11. 40 sendt til England via Casablanca og Gibraltar. Ankom til Gourock 15.12. 40.<\/p>\n\n\n\n
28. Sm\u00f8rer Hamilton Larry, Britisk. M\u00f8nstret av 2.9. 40, og reiste via Casablanca og Gibraltar til UK.<\/p>\n\n\n\n
29. Sm\u00f8rer Bekkerhus Thorleif. I skipets tjeneste til 27.6. 41. R\u00f8mte fra Oran 27.7. 41 i Patrias livb\u00e5t. Landet i Almeria 6.8. 41. Sendt fra Almaria til Gibraltar med Br. S.S. \u00abMelrosa Bay\u00bb. Ankom til Gibraltar 25.8. 41. M\u00f8nstret p\u00e5 Br. S.S. \u00abIsac\u00bb 27.8. 41 og fulgte dette skip til UK. Ankom UK. 17.9. 41. Nu i den Norske Marine.<\/p>\n\n\n\n
30. Sm\u00f8rer Bendiksen Reidar. I skipets tjeneste til 27.6. 41. Gjorde fors\u00f8k p\u00e5 \u00e5 r\u00f8mme, men ble tatt inn igjen og satt i fengsel. L\u00f8slatt og bodde om bord p\u00e5 M.S. \u00abMeonia\u00bb. Skrev seg p\u00e5 listen for \u00e5 reise hjem. Reiste til Norge 11.12. 41.<\/p>\n\n\n\n
31. Sm\u00f8rer Austrheim Gabriel. I skipets tjeneste til 27.6. 41. Gjorde fors\u00f8k p\u00e5 \u00e5 r\u00f8mme, ble tatt inn igjen og satt i fengsel. L\u00f8slatt og bodde om bord p\u00e5 M.S.\u00ab Meonia\u00bb. Skrev seg p\u00e5 listen for \u00e5 reise hjem. Reiste til Norge 11.12. 41.<\/p>\n\n\n\n
32. Sm\u00f8rer Dykowski Bruno, Polsk. M\u00f8nstret av 13.8. 40, og reiste via Casablanca og Tangier til Gibraltar. Ankom til Gibraltar 16.12. 40. Videre opplysninger mangler.<\/p>\n\n\n\n
33. Maskingutt Wayrynen Leo, Finsk. I skipets tjeneste til 27.6. 41. R\u00f8mte fra Oran i Patrias livb\u00e5t 27.7. 41. Landet i Almeria 6.8. 41. Sendt til Gibraltar med Br. S.S. \u00abMelrose Abbey\u00bb og ankom Gibraltar 25. 9. 41. M\u00f8nstret antagelig p\u00e5 Br. S.S. \u00abIsac\u00bb og ankom UK. 17.9. 41.<\/p>\n\n\n\n
34. Stuert Evensen Hugo. I skipets tjeneste til 27.6. 41. Bodde om bord i M.S. \u00abMeonia\u00bb. Skrev seg p\u00e5 listen for \u00e5 reise hjem. Reiste til Norge 11.12. 41.<\/p>\n\n\n\n
35. Kokk Kl\u00e6bo Trygve. I skipets tjeneste til 27.6. 41. Bodde om bord p\u00e5 M.S. \u00ab Meonia\u00bb til 27.1. 42. Bodde siden i Pireed Residence i Oran og Tiarat til 12.11. 42. Fulgte en britisk korvett til Gibraltar, og kom til Gibraltar 15.11. 42. M\u00f8nstret p\u00e5 norsk skip 18.11. 42-Ankom til UK. 7.12. 42. M\u00f8nstret p\u00e5 \u00abLysaker 5\u00bb 17.12. 42.<\/p>\n\n\n\n
36. Messegutt Frkovic Maryan, Jugoslav. I skipets tjeneste til 27.6. 41. Var om m\u00f8nstret til dekksgutt 10.12. 40. Fors\u00f8kte \u00e5 r\u00f8mme, men ble tatt inn igjen og satt i fengsel. L\u00f8slatt og bodde om bord i M.S. \u00ab Meonia\u00bb. Tok senere hyre p\u00e5 Fransk skip.<\/p>\n\n\n\n
37. Messegutt Jensen Olav. I skipets tjeneste til 27.6. 41. Bodde om bord p\u00e5 M.S. \u00abMeonia\u00bb til 27.1. 42. Bodde siden i land. Tok hyre p\u00e5 Fransk skip, men m\u00f8nstret av og bodde igjen i Oran til 10.11. 42. Kom om bord i S.S. \u00abBrisk\u00bb 16.11. 42. Fulgte dette skip som passasjer til Gibraltar, ankom Gibraltar ca. 25.11. 42. Reiste til UK: antagelig med S.S \u00ab.Orande\u00bb og kom til UK. 3.12. 42.<\/p>\n\n\n\n
38. Salonggutt Tylor Walter, Britisk. Tatt i land av de Franske myndigheter 12.11. 40 og sendt til UK. via Casablanca og Gibraltar. Ankom til Gouroock 15.12. 40.<\/p>\n\n\n\n
Skipet ble rekvirert 27.6. 41. Mannskapet bodde f\u00f8rst p\u00e5 hoteller rundt i Oran, men ble siden sendt om bord i S.S. \u00abFav\u00f8r\u00bb og \u00abPatria\u00bb. 4 mann r\u00f8mte i Fav\u00f8rs b\u00e5t 27.7. 41 sammen med noen av mannskapet p\u00e5 Fav\u00f8r og kom frem til Gibraltar. Den 27.7.41 r\u00f8mte 15 mann fra \u00abJohn Knudsen\u00bb i \u00abPatrias\u00bb b\u00e5t. Disse fikk d\u00e5rlig v\u00e6r p\u00e5 turen og ble praiet av en fransk damper. 10 av disse gikk da om bord i franskmannen og kom til Oran igjen. 5 mann ville ikke om bord i franskmannen, men fortsatte i livb\u00e5ten og landet i Almeria 6.8. 41. De 10 mann som kom tilbake til Oran ble satt i fengsel, men ble senere l\u00f8slatt ved en svensk konsuls hjelp. Da \u00abFav\u00f8r\u00bb og \u00abPatria\u00bb ble rekvirert, ble folkene sendt om bord i det danske skip \u00abMeonia\u00bb til 27.1. 42. Ble da landsatt, da M.S. \u00abMeonia\u00bb skulle skifte til annet sted. Ved den svenske konsulens hjelp ble det n\u00e5 ordnet slik at de fikk lov \u00e5 bo i Oran og at de betalte for sitt opphold. Her bodde de s\u00e5 til frigj\u00f8ringen av Nord Afrika.<\/p>\n\n\n\n
London 28. mars 1944<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Publisert i Haugesunds Avis august 2017 Av Leif M. Bj\u00f8rkelund Den 21. juni 1939 passerte M\/T \u00abJohn Knudsen\u00bb Gibraltar p\u00e5 reise fra den rumenske oljehavnen Constanza i Svartehavet med olje bestemt for Hamburg. Etter utlossing ble kaptein Sigurd Samuelsen (1892.1964) beordret til B\u00f8v\u00e5gen og skipet lagt opp de f\u00f8rste dagene av juli. Krigsutbruddet i september, … Les mer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.krigsseileren.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1374"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.krigsseileren.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.krigsseileren.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.krigsseileren.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.krigsseileren.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1374"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.krigsseileren.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1374\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1392,"href":"https:\/\/www.krigsseileren.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1374\/revisions\/1392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.krigsseileren.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.krigsseileren.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.krigsseileren.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}